Feedback: Streets and Traffic - Traffic and parking arrangements
ID:
150293
Creation time: 29.08.2022
Creation time: 29.08.2022
https://s-asiointi.jkl.fi/eFeedback/fi/View/149945
Särkäntien kohdalla kulkee sitten taas päiväkotiliikennettä suojatiellä ja 30 km/h rajoitus varmaan perusteltu siinäkin kohdassa. Lähteekääpäs nyt liikkelle siitä, että kun passiivinen nopeusrajoitus ei pure, niin tilalle aktiivista rajoitetta eli hidasteita tms. pakottavia toimenpiteitä. Ei tuosta ole lystiä aikuisenkaan bussipysäkille kulkea, kun mäen takaa ei näe kovaa vauhtia lähetyviä autoja ja toiseen suuntaan on luonnollinen näkemäeste.
Särkäntien kohdalla kulkee sitten taas päiväkotiliikennettä suojatiellä ja 30 km/h rajoitus varmaan perusteltu siinäkin kohdassa. Lähteekääpäs nyt liikkelle siitä, että kun passiivinen nopeusrajoitus ei pure, niin tilalle aktiivista rajoitetta eli hidasteita tms. pakottavia toimenpiteitä. Ei tuosta ole lystiä aikuisenkaan bussipysäkille kulkea, kun mäen takaa ei näe kovaa vauhtia lähetyviä autoja ja toiseen suuntaan on luonnollinen näkemäeste.
Additional information
Processing
Status:
Processed
Kiitos palautteesta,
Suojatiellä kulkevalle jalankulkijalle tulee aina antaa kulkuoikeus. Koulujen ja päiväkotien kohdilla nopeusrajoitukset ovat tärkeitä lapsien turvallisuuden takia ja selvitämmekin mahdollisuutta vaihtuvan nopeusrajoituksen asentamiseen Keljonkankaantielle, jolloin kouluaikojen ulkopuolella nopeusrajoitus voisi olla nykyistä 30 km/h korkeampi.
Liikenne- ja viheralueet, asiakaspalvelu
Suojatiellä kulkevalle jalankulkijalle tulee aina antaa kulkuoikeus. Koulujen ja päiväkotien kohdilla nopeusrajoitukset ovat tärkeitä lapsien turvallisuuden takia ja selvitämmekin mahdollisuutta vaihtuvan nopeusrajoituksen asentamiseen Keljonkankaantielle, jolloin kouluaikojen ulkopuolella nopeusrajoitus voisi olla nykyistä 30 km/h korkeampi.
Liikenne- ja viheralueet, asiakaspalvelu
